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Visualisation paramètres calage distribution
Posted: Wed Jul 23, 2025 8:01 am
by Rygar
Bonjour,
Merci Jp pour le boulot que tu produis pour cette appli.
J'ai une Multistrada 1200dvt de 2016.
Melcodiag peut il fournir les données qui permettent de vérifier le calage de la distribution comme dans l'image que je joins ?
Merci d'avance,
Re: Visualisation paramètres calage distribution
Posted: Wed Jul 23, 2025 4:10 pm
by jpl250rs
non je ne savais meme pas que c'était possible .
on peut essayer de debugger ensemble si tu as toujours le texa pour voir si on peut l'ajouter
Re: Visualisation paramètres calage distribution
Posted: Thu Jul 24, 2025 4:31 pm
by Rygar
Merci de ton retour rapide.
Malheureusement je n'ai jamais eu texa. Mon image vient d'une capture d'écran de youtube.
https://youtu.be/BlqIi28xaq8?si=WcAjr6R5K7SZ6_pf
J'imaginais que ca puisse se trouver dans les PID? Ou dans la section RBLI? Je ne sais pas à quoi ca correspond.
Sinon tant que j'y suis Melcodiag ne me sert qu'aux dtc. Tout le reste ne semble pas fonctionner avec ma config. Il renvoie des valeurs incohérentes ou rien du tout. Je te colle mon débogage si tu peux m'aider?
Merci à toi,
"File generated On 24/07/2025 14:24:28"
"Software version 2.0.4.5"
"ELM version : ELM327 v1.4"
"Auto Detect Bike = MTS1200"
"User Bike = MTS 2016"
"CAN Bike = "
"Ecu = "
"Hardw = "
"Softw = 10SW037916U"
"OilService = NO"
"DesmoService = NO"
" vin F7801F80AF4E59
vin DATA
vin 21a90135A905A444D414130304141484230313631343355
vin 7F1A1255555555
vin 7F1A1255555555
vin 0C5A953130535730333739313655
12 PIDS active founds
020_00007100000004A4
024_0000000000200358
080_18E00000102003F3
100_C712044040000305
174_00800000126B029A
022_000000000003F0A1
023_000000FC7F530052
178_EF7F0000DE8002AD
17C_000000007796023A
188_7FFB801B80AB4093
018_0002A000600052D0
019_96096000000002E9
"
"Vin = ZDMAA00AAHB016143"
"DTC = "
"30AD1A4E"
"Bike = 2"
"lic found
ZDMAA00AAHB016143
"
"registered"
Re: Visualisation paramètres calage distribution
Posted: Thu Jul 24, 2025 6:17 pm
by jpl250rs
oui tu as tout a fait raison pour les RBLI (interrogation du calculateur ).
c'est par ce biais que l'on consulte les divers registres mémoire de l'ecu , reste à savoir si c'est info est dans l'un d'eux.
on y retrouve pas mal de chose , comme les valeurs de sondes de temperatures etc ..
et/ou alors cette info est transmise via le bus CAN à d'autres calculateur , et on peut l'intercepter en décodant les trames de chaque PID . faut il savoir quelle valeur nous cherchons.